বর্তমানে, বৈশ্বিক স্বয়ংচালিত শিল্প 'বিদ্যুতায়ন, বুদ্ধিমত্তা, ইন্টারনেট সংযোগ এবং ভাগ করে নেওয়ার' যুগের সূচনা করছে। এমনকি বিশ্বব্যাপী অটো বাজারের পতন অব্যাহত থাকলেও, 'নতুন চার'-এর তরঙ্গ এখনও বাড়ছে। চীনে, 'নতুন চার' আরোহণে, বিশাল সম্ভাবনা, স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ের সাথে মিলিত, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা গবেষণা ক্রমবর্ধমান, উচ্চ-গতির বৃদ্ধির পর্যায়ে নতুন শক্তির যান, যাতে বহুজাতিক অংশ এবং উপাদান দৈত্যরা উত্তেজিত হয়, কিন্তু বিশাল ব্যবসার সুযোগের গন্ধও পায়। ফলস্বরূপ, বহুজাতিক পার্টস জায়ান্টদের প্রাসঙ্গিক নতুন প্রযুক্তি, নতুন ক্ষেত্র এবং নতুন প্রবণতাগুলিতে বিনিয়োগের জন্য উচ্চ উত্সাহ রয়েছে।
পরিসংখ্যান দেখায় যে 2018 সালে, গাড়ির বাজারের সামগ্রিক মন্দার মধ্যে, চীনের নতুন শক্তির গাড়ির বাজার ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে, যার বিক্রয় বিশ্বের অর্ধেকেরও বেশি ছিল, যা টানা চার বছর ধরে বিশ্বের প্রথম ছিল। এই বছরের প্রথমার্ধে, চীনের নতুন শক্তির গাড়ির বাজারে বিক্রি এখনও বাড়ছে, আরও বহুজাতিক যন্ত্রাংশ এবং উপাদান দৈত্যরা আসে এবং যায়, ব্যবসার সুযোগ খুঁজছে।
জাপান ডেনসো চীনের নতুন এনার্জি গাড়ির বাজারে বিনিয়োগ বাড়াতে চায়। এই বছরের মে মাসে, ডেনসো ঘোষণা করেছে যে এটি নতুন শক্তির গাড়ির যন্ত্রাংশের জন্য চীনে একটি নতুন প্ল্যান্ট তৈরি করবে। চুক্তি অনুযায়ী, denso (guangzhou nansha) co., ltd দুই ধাপে 2 বিলিয়ন ইউয়ানের কম বিনিয়োগ করবে, দক্ষিণ চীনে নতুন কারখানার প্রায় 100,000 বর্গ মিটারের নতুন ল্যান্ড স্কেল, নতুন শক্তির অটোমোবাইল যন্ত্রাংশ এবং উপাদান সম্পর্কিত শিল্পের বিন্যাস। প্রকল্পটি এই বছরের 28 জুন শুরু করা হয়েছে, 2021 সালে শেষ হবে এবং 2022 সালে ব্যাপক উত্পাদন অর্জনের জন্য উত্পাদন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিনিয়োগ শক্তি এবং নির্মাণ গতি বিরল. একই সময়ে, এটিও জাপান ডেনসো হয়ে উঠেছে নতুন শক্তির গাড়ির যন্ত্রাংশ এবং যন্ত্রাংশের ক্ষেত্রে আগামী তিন বছরে 180 বিলিয়ন ইয়েন (প্রায় 2 বিলিয়ন ইউয়ান) একটি মূল উপাদান বিনিয়োগ করতে। বর্তমানে, জাপান ডেনসোর চীনে 30 টিরও বেশি গ্রুপ কোম্পানি রয়েছে, যা যানবাহনের এয়ার কন্ডিশনার এবং ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ এবং উপাদান উত্পাদনের সাথে জড়িত। এটা ভবিষ্যতে শক্তি ফোকাস এক হিসাবে নতুন শক্তি অটো যন্ত্রাংশ ক্ষেত্র আছে, চীনা বাজার স্বাভাবিকভাবেই তার বিন্যাস ফোকাস হয়ে.
বর্তমানে, বৈশ্বিক স্বয়ংচালিত শিল্প 'বিদ্যুতায়ন, বুদ্ধিমত্তা, ইন্টারনেট সংযোগ এবং ভাগ করে নেওয়ার' যুগের সূচনা করছে। এমনকি বিশ্বব্যাপী অটো বাজারের পতন অব্যাহত থাকলেও, 'নতুন চার'-এর তরঙ্গ এখনও বাড়ছে। চীনে, 'নতুন চার' আরোহণে, বিশাল সম্ভাবনা, স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ের সাথে মিলিত, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা গবেষণা ক্রমবর্ধমান, উচ্চ-গতির বৃদ্ধির পর্যায়ে নতুন শক্তির যান, যাতে বহুজাতিক অংশ এবং উপাদান দৈত্যরা উত্তেজিত হয়, কিন্তু বিশাল ব্যবসার সুযোগের গন্ধও পায়। ফলস্বরূপ, বহুজাতিক পার্টস জায়ান্টদের প্রাসঙ্গিক নতুন প্রযুক্তি, নতুন ক্ষেত্র এবং নতুন প্রবণতাগুলিতে বিনিয়োগের জন্য উচ্চ উত্সাহ রয়েছে।
পরিসংখ্যান দেখায় যে 2018 সালে, গাড়ির বাজারের সামগ্রিক মন্দার মধ্যে, চীনের নতুন শক্তির গাড়ির বাজার ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে, যার বিক্রয় বিশ্বের অর্ধেকেরও বেশি ছিল, যা টানা চার বছর ধরে বিশ্বের প্রথম ছিল। এই বছরের প্রথমার্ধে, চীনের নতুন শক্তির গাড়ির বাজারে বিক্রি এখনও বাড়ছে, আরও বহুজাতিক যন্ত্রাংশ এবং উপাদান দৈত্যরা আসে এবং যায়, ব্যবসার সুযোগ খুঁজছে।
জাপান ডেনসো চীনের নতুন এনার্জি গাড়ির বাজারে বিনিয়োগ বাড়াতে চায়। এই বছরের মে মাসে, ডেনসো ঘোষণা করেছে যে এটি নতুন শক্তির গাড়ির যন্ত্রাংশের জন্য চীনে একটি নতুন প্ল্যান্ট তৈরি করবে। চুক্তি অনুযায়ী, denso (guangzhou nansha) co., ltd দুই ধাপে 2 বিলিয়ন ইউয়ানের কম বিনিয়োগ করবে, দক্ষিণ চীনে নতুন কারখানার প্রায় 100,000 বর্গ মিটারের নতুন ল্যান্ড স্কেল, নতুন শক্তির অটোমোবাইল যন্ত্রাংশ এবং উপাদান সম্পর্কিত শিল্পের বিন্যাস। প্রকল্পটি এই বছরের 28 জুন শুরু করা হয়েছে, 2021 সালে শেষ হবে এবং 2022 সালে ব্যাপক উত্পাদন অর্জনের জন্য উত্পাদন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিনিয়োগ শক্তি এবং নির্মাণ গতি বিরল. একই সময়ে, এটিও জাপান ডেনসো হয়ে উঠেছে নতুন শক্তির গাড়ির যন্ত্রাংশ এবং যন্ত্রাংশের ক্ষেত্রে আগামী তিন বছরে 180 বিলিয়ন ইয়েন (প্রায় 2 বিলিয়ন ইউয়ান) একটি মূল উপাদান বিনিয়োগ করতে। বর্তমানে, জাপান ডেনসোর চীনে 30 টিরও বেশি গ্রুপ কোম্পানি রয়েছে, যা যানবাহনের এয়ার কন্ডিশনার এবং ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ এবং উপাদান উত্পাদনের সাথে জড়িত। এটা ভবিষ্যতে শক্তি ফোকাস এক হিসাবে নতুন শক্তি অটো যন্ত্রাংশ ক্ষেত্র আছে, চীনা বাজার স্বাভাবিকভাবেই তার বিন্যাস ফোকাস হয়ে.
2018 সালের শেষের দিকে সাংহাইতে তার এশিয়ান সদর দফতর এবং গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্রের সমাপ্তির পর, কন্টিনেন্টাল এই বছরের মার্চ মাসে ঘোষণা করেছে যে চংকিংয়ে তার গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্র আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছে। এটি বোঝা যায় যে এটি চীনে কন্টিনেন্টালের 18তম গবেষণা ও উন্নয়ন বেস, যেখানে মোট RMB 280 মিলিয়ন বিনিয়োগ এবং প্রথম পর্যায়ে প্রায় 15,000 বর্গ মিটারের একটি বিল্ডিং এলাকা। R&D কেন্দ্রটি নতুন প্রজন্মের গেটওয়ে, বৈদ্যুতিক লকিং সিস্টেম, বডি কন্ট্রোলার এবং ট্রান্সমিশন কন্ট্রোলার R&D এবং পরীক্ষার ক্ষেত্রে ইন্টেলিজেন্ট নেটওয়ার্ক-ভিত্তিক স্বয়ংচালিত ইলেকট্রনিক পণ্যগুলির বিকাশের জন্য নিবেদিত, তবে এতে নতুন শক্তির স্বয়ংচালিত অংশ এবং পণ্য এবং সমাধানগুলির উপাদান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
দক্ষিণ কোরিয়ার এলজি কেম সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে এটি চীনের বাজারে নলাকার শক্তির ব্যাটারির চাহিদার ঊর্ধ্বগতির সাথে মানিয়ে নিতে চীনে তার পাওয়ার ব্যাটারি উত্পাদন লাইন প্রসারিত করতে 1.2 ট্রিলিয়ন ওয়ান (প্রায় 6.9 বিলিয়ন ইউয়ান) বিনিয়োগ করবে৷ এবং এর আগের নানজিং পাওয়ার ব্যাটারি প্ল্যান্ট, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় $2 বিলিয়ন (প্রায় 13.9 বিলিয়ন RMB), অক্টোবর 2019 সালে সম্পন্ন হবে এবং চালু করা হবে এবং 2023 সালের মধ্যে 32GWh এর বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা অর্জন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এর ব্যাটারি উৎপাদন লাইনের এই সম্প্রসারণ সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে, LG Chem বলেছে যে এটি ভবিষ্যতে ইলেকট্রিক ক্ষেত্রগুলিতে নেতৃত্ব দেবে এবং নতুন ব্র্যান্ডের গাড়ির বাজারেও নেতৃত্ব দেবে। হালকা বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং পাওয়ার টুল।
বোশ আরও বলেছে যে এটি চীনের বাজারে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং, বুদ্ধিমান ইন্টারনেট সংযোগ এবং নতুন শক্তির গাড়ির উপর ফোকাস করবে এবং 'সেন্সর, সফ্টওয়্যার এবং পরিষেবা' তিনটি বিভাগে তার মূল প্রতিযোগিতা জোরদার করবে।
গতিশীলতা এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সমাধানের একটি নেতৃস্থানীয় বিশ্বব্যাপী প্রদানকারী হিসাবে, Ampofo সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে এটি চীনে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় L4 স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তি চালু করতে সাংহাইতে Ampofo অটোপাইলট চায়না টেকনোলজি সেন্টার প্রতিষ্ঠা করবে, এবং চীনের বাজারে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এর প্রয়োগ যৌথভাবে বিকাশ করতে স্থানীয় অংশীদারদের সাথে সহযোগিতা চাইবে। ভবিষ্যতে, Ampofo এর অটোমেটেড ড্রাইভিং চায়না টেকনোলজি সেন্টার পিটসবার্গ, বোস্টন, লাস ভেগাস এবং সিঙ্গাপুরে এর R&D কেন্দ্রগুলির সাথে কোম্পানির পাঁচটি মূল স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং প্রযুক্তি এবং অ্যাপ্লিকেশন ডেভেলপমেন্ট বেসগুলির মধ্যে একটি গঠন করবে।
BASF আশা করে যে চীন বিশ্বের বৃহত্তম রাসায়নিক বাজারে তার শেয়ার বজায় রাখবে, 2030 সালের মধ্যে তার বাজারের শেয়ার বর্তমান 40 শতাংশ থেকে 50 শতাংশে উন্নীত হবে। তাই, BASF এ বছর আরও 34 মিলিয়ন ইউরো (প্রায় 260 মিলিয়ন ইউয়ান) বিনিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, বিশেষ করে চীনের সাংহাইয়ের অটো বাজারের উন্নয়নের চাহিদা মেটাতে একটি নতুন এশিয়া-প্যাসিফিক গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্র গড়ে তোলার জন্য। 'নতুন চার' এবং গাড়ি কোম্পানির নতুন প্রযুক্তি। নতুন সুবিধার মধ্যে এশিয়া-প্যাসিফিক অঞ্চলে স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশন এবং প্রক্রিয়া অনুঘটকের জন্য দুটি গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্র অন্তর্ভুক্ত থাকবে।
বর্তমানে, Eberhard সাংহাইতে একটি এশিয়ান পরীক্ষা কেন্দ্র খুলেছে। স্বয়ংচালিত উন্নয়নের একটি প্রধান প্রবণতা হল শক্তি সঞ্চয় করা এবং CO2 নির্গমন কমানো। চীন এবং অন্যান্য দেশে ক্রমবর্ধমান কঠোর নির্গমন মান পূরণের জন্য, Eberhard, এক্সস্ট টেকনোলজির শীর্ষস্থানীয় টায়ার 1 সরবরাহকারী হিসাবে, 3,800 বর্গ মিটারের মোট ফ্লোর স্পেস সহ একটি নতুন পরীক্ষা কেন্দ্র তৈরি করেছে, যার মধ্যে রয়েছে যাত্রীবাহী গাড়ি এবং বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য একটি প্রোটোটাইপ ওয়ার্কশপ, সেইসাথে এশিয়ায় যানবাহনের পরীক্ষাগারের জন্য একটি উপকরণ এবং পরীক্ষাগারের জন্য একটি পরীক্ষাগার ব্যবস্থা এবং গ্রাহকদের গাড়ির ইঞ্জিন সরবরাহ করার জন্য নিষ্কাশন পরীক্ষার ক্ষেত্রে আরও পেশাদার পরিষেবা। Nidec এর সম্প্রসারণের সাম্প্রতিক পরিকল্পনা
Nidec সম্প্রতি চীনে তার উৎপাদন ক্ষমতা দ্বিগুণ করার পরিকল্পনা করেছে। ঝেজিয়াং-এ নির্মাণাধীন তার প্ল্যান্ট ছাড়াও, নিডেক 20 বিলিয়ন ইয়েন থেকে 30 বিলিয়ন ইয়েন (প্রায় 1.22 বিলিয়ন ইউয়ান থেকে 1.83 বিলিয়ন ইউয়ান) বিনিয়োগ করবে, গুয়াংডং-এ একটি দ্বিতীয় ট্র্যাকশন মোটর প্ল্যান্ট নির্মাণের লক্ষ্য হল মূল পরিকল্পনার দ্বিগুণ 600,000 থেকে 700,000 বার্ষিক মোটর গাড়ির উৎপাদন ক্ষমতা। এটা বোঝা যায় যে চীনে Nidec-এর প্রথম কারখানাটি এই বছরের মে মাসে চালু করা হয়েছিল, এবং দ্বিতীয় কারখানাটি 2020 সালে চালু করা হবে, এবং ভবিষ্যতে প্রধানত ছোট বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটর তৈরি করবে, এইভাবে এটি বৈদ্যুতিক যানবাহনে যে স্থান দখল করে তা হ্রাস করবে।
দক্ষিণ কোরিয়ার SKI গত বছর সেখানে একটি EV পাওয়ার ব্যাটারি কারখানা নির্মাণের পর এই বছর চীনে একটি দ্বিতীয় পাওয়ার ব্যাটারি কারখানা স্থাপনের জন্য আরও 579.9 বিলিয়ন ওয়ান (প্রায় 3.38 বিলিয়ন ইউয়ান) বিনিয়োগ করার পরিকল্পনা করেছে৷ SKI বলেছে যে চীনে তার দ্বিতীয় কারখানাটি বিশ্বব্যাপী EV পাওয়ার ব্যাটারির অর্ডারের বৃদ্ধির চাহিদা মেটানোর লক্ষ্যে।
অটোমোবাইলের "নতুন চার" সেইসাথে চালকবিহীন, নতুন শক্তির যান এবং অন্যান্য সম্পর্কিত প্রযুক্তি ক্ষেত্রগুলি চীনে দ্রুত বিকাশের সময়ে প্রবেশ করছে এবং একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, বহুজাতিক যন্ত্রাংশ এবং উপাদানগুলির জন্য বিনিয়োগের জন্য দৈত্যদের উত্সাহ এই বাজারে বৃহত্তর স্থান থেকে উদ্ভূত হয়েছে৷’
