একটি বায়ুচালিত সিলিন্ডার কী করে এবং কীভাবে এটি বায়ুচাপকে শক্তিতে রূপান্তরিত করে
একটি বায়ুচালিত সিলিন্ডার একটি সিল করা নল দিয়ে একটি পিস্টনকে ধাক্কা দিয়ে সংকুচিত বায়ুকে সরল-রেখার যান্ত্রিক শক্তিতে পরিণত করে। এটি যে বল তৈরি করে তা হল সরল পদার্থবিদ্যা: চাপ পিস্টন ক্ষেত্রফল দ্বারা গুণিত। ক 4 ইঞ্চি বোর সিলিন্ডার 90 PSI এ চলছে ফরোয়ার্ড স্ট্রোকে মোটামুটি 1,131 পাউন্ড বল তৈরি করে, যখন 60 পিএসআই-এ একই সিলিন্ডার প্রায় 754 পাউন্ডে নেমে আসে। এই সম্পর্কের কারণেই বোরের আকার এবং সরবরাহের চাপ হল প্রথম দুটি সংখ্যা যে কোনও ইঞ্জিনিয়ার একটি কাজের জন্য একটি এয়ার সিলিন্ডার নির্দিষ্ট করার আগে পরীক্ষা করে।
সিলিন্ডারের ভিতরে, ব্যারেলের এক প্রান্তে একটি বন্দরের মধ্য দিয়ে সংকুচিত বায়ু প্রবেশ করে, পিস্টনটিকে বিপরীত প্রান্তের দিকে জোর করে। একটি পিস্টন রড, পিস্টনের সাথে সংযুক্ত, একটি রড সীল এবং গ্রন্থির মধ্য দিয়ে প্রসারিত হয়, সিলিন্ডারের বাইরের শক্তিকে ধাক্কা, উত্তোলন, ক্ল্যাম্পিং বা চাপ দেওয়া যাই হোক না কেন তা স্থানান্তর করে। রিটার্ন স্ট্রোকে, একটি স্প্রিং পিস্টনকে পিছনে ঠেলে বায়ু নিঃশেষ হয়ে যায় (একক অভিনয় নকশা) অথবা বায়ু বিপরীত পোর্টে প্রবেশ করা হয় যখন প্রথম দিকটি নিঃশেষ হয়ে যায় (ডাবল অ্যাক্টিং ডিজাইন)। উভয় কনফিগারেশন বায়ুসংক্রান্ত বায়ু সিলিন্ডারের বিস্তৃত বিভাগের অধীনে পড়ে এবং রিটার্ন মোশনের উপর কতটা নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন তার উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা হয়।
যেহেতু সংকুচিত বায়ু সংকোচনযোগ্য, একটি বায়ু সিলিন্ডার হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের মতো একই কঠোর নির্ভুলতার সাথে সরে না। এটি আসলে অনেক অ্যাপ্লিকেশনে একটি সুবিধা: এটি প্রক্রিয়াটিকে শক লোডের বিরুদ্ধে একটি প্রাকৃতিক কুশনিং প্রভাব দেয়, যার একটি কারণ হল প্যাকেজিং লাইন, পিক-এন্ড-প্লেস রোবোটিক্স এবং ক্ল্যাম্পিং ফিক্সচারে এয়ার সিলিন্ডারগুলি পছন্দের অ্যাকচুয়েটর থাকে যেখানে গতি এবং মাঝারি শক্তি পরম দৃঢ়তার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
মূল উপাদান যা একটি তৈরি করে এয়ার সিলিন্ডার
প্রতিটি বায়ুচালিত সিলিন্ডার, প্রস্তুতকারক বা বোরের আকার নির্বিশেষে, একই মৌলিক অংশগুলির সেট থেকে তৈরি করা হয়। ব্যারেল, বা টিউব হল একটি নির্ভুল-সম্মানযুক্ত নলাকার শেল যা পিস্টনকে রাখে এবং পিস্টন সীলগুলিকে রাইড করার জন্য স্লাইডিং পৃষ্ঠ প্রদান করে। দুটি প্রান্তের ক্যাপ, যাকে প্রায়শই হেড এবং ক্যাপ বলা হয়, প্রতিটি প্রান্তে ব্যারেল সিল করে এবং এয়ার পোর্ট, মাউন্টিং বৈশিষ্ট্য এবং বেশিরভাগ ডিজাইনে রড বুশিং যা পিস্টন রডকে গাইড করে। পিস্টন নিজেই প্রাথমিক সীল বহন করে, একটি রাবার বা পলিউরেথেন রিং যা দুটি চাপ চেম্বারকে পৃথক করে এবং বায়ুরোধী বাধা বজায় রেখে পিস্টনকে ন্যূনতম ঘর্ষণে স্লাইড করতে দেয়।
টাই রড, বেশিরভাগ শিল্প নকশায় ব্যারেলের বাইরে সিলিন্ডারের দৈর্ঘ্যের চারটি লম্বা বোল্ট, দুই প্রান্তের ক্যাপ এবং ব্যারেলকে টান দিয়ে আটকে রাখে। এই টাই-রড নির্মাণটিই একটি সিলিন্ডারকে কাটা বা ঢালাই ছাড়াই সীল প্রতিস্থাপনের জন্য বিচ্ছিন্ন করার অনুমতি দেয় এবং এটি সিলিন্ডারকে অভ্যন্তরীণ চাপের প্রতিরোধও দেয় যা শেষের ক্যাপগুলিকে আলাদা করার চেষ্টা করে। লাইটার-ডিউটি সিলিন্ডারগুলি কখনও কখনও টাই রডের পরিবর্তে একটি থ্রেডেড বা ক্রিমড ব্যারেল নির্মাণ ব্যবহার করে, একটি ছোট পদচিহ্নের জন্য ট্রেডিং পরিষেবাযোগ্যতা এবং কম উত্পাদন খরচ।
কেন সংকুচিত বায়ু অন্যান্য শক্তি উত্সের চেয়ে বেছে নেওয়া হয়
সংকুচিত বাতাসের বেশ কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা এটিকে হাইড্রোলিক ফ্লুইড বা বৈদ্যুতিক মোটরের তুলনায় অ্যাকচুয়েশন মাধ্যম হিসেবে আকর্ষণীয় করে তোলে। একবার সংকুচিত হলে বায়ু মুক্ত থাকে, জলবাহী তরল যেভাবে করে তা জলাধারে ফেরত দেওয়ার প্রয়োজন হয় না এবং বায়ু ব্যবস্থায় একটি ফুটো একটি তরল ছিটানোর পরিবর্তে একটি হিস এবং একটি ছোট কার্যক্ষমতা হ্রাস করে যা অবশ্যই পরিষ্কার এবং নিষ্পত্তি করতে হবে। এয়ার সিলিন্ডারগুলি বিস্ফোরক বা দাহ্য পরিবেশেও সহজাতভাবে নিরাপদ, যেহেতু মোটর উইন্ডিং বা একটি কন্ট্রোলার থেকে বৈদ্যুতিক স্পার্কের কোনও ঝুঁকি নেই, তাই পেইন্ট বুথ, শস্য পরিচালনা এবং দ্রাবক-ভারী উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলিতে বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকচুয়েশন মান বজায় রাখে।
সিঙ্গেল অ্যাক্টিং বনাম ডাবল অ্যাক্টিং এয়ার সিলিন্ডার: কোন ডিজাইন আপনার অ্যাপ্লিকেশনের সাথে মানানসই
একটি বায়ুচালিত সিলিন্ডার নির্দিষ্ট করার সময় একক সবচেয়ে বড় সিদ্ধান্ত হল অ্যাপ্লিকেশনটির উভয় স্ট্রোকের শক্তি প্রয়োজন নাকি শুধুমাত্র একটিতে। সিঙ্গেল অ্যাক্টিং সিলিন্ডারগুলি পিস্টনকে এক দিকে চালনা করার জন্য বায়ুচাপ ব্যবহার করে এবং এটি ফেরানোর জন্য একটি যান্ত্রিক স্প্রিং, মাধ্যাকর্ষণ বা একটি বাহ্যিক লোডের উপর নির্ভর করে। ডাবল অ্যাক্টিং সিলিন্ডারগুলি পিস্টনকে উভয় দিকে চালনা করার জন্য সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে, এক্সটেনশন এবং প্রত্যাহারে নিয়ন্ত্রিত বল এবং গতি দেয়।
| বৈশিষ্ট্য | একক অভিনয় | দ্বৈত অভিনয় |
|---|---|---|
| এয়ার পোর্ট | 1 | 2 |
| প্রত্যাবর্তন পদ্ধতি | বসন্ত বা লোড | বায়ুর চাপ |
| বায়ু খরচ | নিম্ন | উচ্চতর |
| সাধারণ স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য | ছোট, ৬ ইঞ্চির নিচে | যেকোনো দৈর্ঘ্য |
| সাধারণ ব্যবহার | ক্ল্যাম্পিং, স্ট্যাম্পিং, বের করা | পরিবহণ, উত্তোলন, অবস্থান |
সিঙ্গেল অ্যাক্টিং স্প্রিং-রিটার্ন সিলিন্ডারগুলি তাদের কর্মশক্তির একটি অংশ স্প্রিংয়েই হারায়, যেহেতু আগত বায়ুচাপের একটি অংশ রিটার্ন স্প্রিংকে সংকুচিত করার জন্য ব্যয় করা হয় কোনও দরকারী আউটপুট ফোর্স সরবরাহ করার আগে। এই কারণেই একক অভিনয় ডিজাইন সাধারণত ছোট স্ট্রোকের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে; একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্য অতিক্রম করে স্প্রিং খুব দীর্ঘ, খুব দুর্বল, বা একটি যুক্তিসঙ্গত আকারের আবাসনের ভিতরে ফিট করার জন্য খুব ভারী হয়ে যায়। ডাবল অ্যাক্টিং এয়ার সিলিন্ডারগুলি এই সীমাবদ্ধতাকে সম্পূর্ণরূপে এড়িয়ে যায়, যে কারণে প্রায় প্রতিটি লং-স্ট্রোক বা হাই-সাইকেল ইন্ডাস্ট্রিয়াল অ্যাপ্লিকেশান একটি ডবল অ্যাক্টিং ডিজাইনে ডিফল্ট হয়।
রডলেস সিলিন্ডার: স্থান সীমিত হলে একটি বিকল্প
একটি রডবিহীন এয়ার সিলিন্ডার একটি রড প্রসারিত করার পরিবর্তে ব্যারেলের বাইরের দিকে একটি গাড়িকে নিয়ে যায়, হয় একটি যান্ত্রিক স্লট-এবং-সিল সংযোগ ব্যবহার করে বা একটি অভ্যন্তরীণ পিস্টন এবং একটি বাহ্যিক গাড়ির মধ্যে একটি চৌম্বকীয় সংযোগ ব্যবহার করে। এই নকশাটি একই স্ট্রোকের রড-স্টাইলের সিলিন্ডারের তুলনায় অ্যাকচুয়েটরের সামগ্রিক দৈর্ঘ্যকে প্রায় অর্ধেক করে দেয়, যেহেতু স্ট্রোকের দৈর্ঘ্যের বাইরে ক্লিয়ারেন্স স্পেস প্রয়োজন এমন কোনও প্রসারিত রড নেই। রডলেস সিলিন্ডারগুলি গ্যান্ট্রি সিস্টেম, পিক-এন্ড-প্লেস স্টেশন এবং দীর্ঘ পরিবাহক স্থানান্তর অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সাধারণ যেখানে মেঝে স্থান বা ওভারহেড ক্লিয়ারেন্স সীমিত।
হাই-ফোর্স বা কমপ্যাক্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ট্যান্ডেম এবং ডুপ্লেক্স সিলিন্ডার
একটি টেন্ডেম সিলিন্ডার একটি একক ভাগ করা রডে দুটি সিলিন্ডার বডিকে যুক্ত করে, কার্যকরভাবে অ্যাকচুয়েটরের ব্যাস না বাড়িয়ে একটি নির্দিষ্ট বোরের আকারের জন্য বল আউটপুটকে দ্বিগুণ করে। এটি কার্যকর হয় যখন একটি কাজের জন্য সেই বোরের একটি সিলিন্ডারের চেয়ে বেশি শক্তির প্রয়োজন হয়, কিন্তু একটি বড় বোরের ব্যাস পর্যন্ত ধাপে ধাপে যাওয়ার কোন জায়গা নেই। ডুপ্লেক্স সিলিন্ডার, বিপরীতে, দুটি সিলিন্ডারকে একই রডের শেষ থেকে প্রান্তে মাউন্ট করে স্বাভাবিক দুটির পরিবর্তে তিন বা চারটি স্বতন্ত্র স্টপিং পজিশন তৈরি করতে, যা একটি সাধারণ সমাধান যে অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে এক্সটার্নাল স্টপ হার্ডওয়্যার বা একটি সার্ভো-নিয়ন্ত্রিত অ্যাকচুয়েটর যোগ না করে একাধিক স্থির স্ট্রোক অবস্থানের প্রয়োজন হয়৷
একটি ছোট প্রত্যাহার করা দৈর্ঘ্যে দীর্ঘ স্ট্রোকের জন্য টেলিস্কোপিক এয়ার সিলিন্ডার
টেলিস্কোপিক সিলিন্ডারগুলি একে অপরের ভিতরে ব্যাস হ্রাসের একাধিক পর্যায়ে বাসা বাঁধে, একটি প্রত্যাহার করা দৈর্ঘ্যকে অনুমতি দেয় যা সম্পূর্ণ বর্ধিত স্ট্রোকের একটি ভগ্নাংশ। যদিও হাইড্রোলিক ডাম্প-ট্রাক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বেশি সাধারণ, বায়ুসংক্রান্ত টেলিস্কোপিক সিলিন্ডার ব্যবহার করা হয় যেখানে একটি খুব দীর্ঘ স্ট্রোকের প্রয়োজন হয় তবে প্রত্যাহার করা খাম অবশ্যই কম্প্যাক্ট থাকতে হবে, যেমন নির্দিষ্ট লিফট-গেট এবং অ্যাক্সেস-প্ল্যাটফর্ম ডিজাইন। ট্রেডঅফ হল একটি ধাপে ধাপে ফোর্স আউটপুট, যেহেতু প্রতিটি স্টেজে এর আগেরটির তুলনায় ধীরে ধীরে ছোট কার্যকর বোর এলাকা রয়েছে।
বোরের আকার, স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য এবং রডের ব্যাস আপনার লোডের সাথে মেলে
সঠিক এয়ার সিলিন্ডার নির্বাচন করা শুরু হয় প্রয়োজনীয় বল গণনা করে এবং একটি বোর আকারে পিছনের দিকে কাজ করে। মূল সূত্রটি সোজা: বল (lbs) = চাপ (PSI) x এলাকা (বর্গ ইঞ্চি), যেখানে পিস্টন বোরের ব্যাস থেকে এলাকা গণনা করা হয়। গণনা করা স্ট্যাটিক লোডের অন্তত 30% উপরে একটি নিরাপত্তা মার্জিন হল আদর্শ অনুশীলন, যেহেতু ঘর্ষণ, সীল টেনে আনা এবং সরবরাহ লাইন জুড়ে চাপ ড্রপ এগুলি আসলে রডের প্রান্তে সরবরাহ করা শক্তিকে হ্রাস করে।
| বোর সাইজ | 60 PSI এ ফোর্স | 90 PSI এ ফোর্স | 120 PSI এ ফোর্স |
|---|---|---|---|
| 1.5 ইঞ্চি | 106 পাউন্ড | 159 পাউন্ড | 212 পাউন্ড |
| 2 ইঞ্চি | 188 পাউন্ড | 283 পাউন্ড | 377 পাউন্ড |
| 3 ইঞ্চি | 424 পাউন্ড | 636 পাউন্ড | 848 পাউন্ড |
| 4 ইঞ্চি | 754 পাউন্ড | 1,131 পাউন্ড | 1,508 পাউন্ড |
| 5 ইঞ্চি | 1,178 পাউন্ড | 1,767 পাউন্ড | 2,356 পাউন্ড |
| 6 ইঞ্চি | 1,696 পাউন্ড | 2,544 পাউন্ড | 3,392 পাউন্ড |
কেন স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য রড ব্যাস নির্বাচনকে প্রভাবিত করে
কম্প্রেসিভ লোডের অধীনে একটি দীর্ঘ, পাতলা পিস্টন রড তার রেট করা শক্তির সীমাতে পৌঁছানোর আগে নমিত হতে পারে বা বাকল করতে পারে। এটি কলাম বাকলিং আচরণ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, তাই স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধির সাথে সাথে রডের ব্যাসও বৃদ্ধি করা প্রয়োজন, এমনকি যদি বল প্রয়োজন একই থাকে। একটি সাধারণ নির্দেশিকা হিসাবে, 10 থেকে 12 ইঞ্চির বেশি স্ট্রোকগুলি সাধারণত সেই বোরের জন্য স্ট্যান্ডার্ড পেয়ারিংয়ের চেয়ে বড় একটি রডের ব্যাস প্রয়োজন এবং 24 ইঞ্চির বেশি স্ট্রোক সহ সিলিন্ডারের জন্য প্রায়ই একটি মধ্যবর্তী স্টপ টিউবের প্রয়োজন হয় যাতে পিস্টনকে দ্রুত গতির অপারেশনের সময় ব্যারেলের মাথায় অতিরিক্ত যাতায়াত থেকে বিরত রাখতে হয়।
রড শেষ এবং মাউন্ট শৈলী সামঞ্জস্যপূর্ণ
রড এন্ড থ্রেড এবং মাউন্টিং স্টাইল অবশ্যই চালিত মেকানিজমের সাথে মেলে। সাধারণ মাউন্টিং কনফিগারেশনগুলির মধ্যে রয়েছে সামনের ফ্ল্যাঞ্জ, পিছনের ফ্ল্যাঞ্জ, ফুট মাউন্ট এবং ট্রুনিয়ন মাউন্ট, যার প্রতিটি সিলিন্ডারের বডিতে বাঁকানো লোডগুলি কীভাবে স্থানান্তরিত হয় তা পরিবর্তন করে। একটি ফুট বন্ধনী সহ মাউন্ট করা একটি সিলিন্ডার একটি সাইড লোড পরিচালনা করে, উদাহরণস্বরূপ, ট্রুনিয়ন-মাউন্ট করা সিলিন্ডারের তুলনায় এর ব্যারেল-টু-হেড সিলের উপর অনেক বেশি চাপ দেখায় যা সরাসরি ভ্রমণের দিকের সাথে সারিবদ্ধ হয়, এই কারণে মাউন্টিং শৈলীটি একটি আফটার থট হিসাবে না হয়ে বোরের আকারের পাশাপাশি বেছে নেওয়া উচিত।
বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার জন্য সিল উপাদান নির্বাচন
একটি এয়ার সিলিন্ডারের ভিতরে থাকা সীল যৌগটি ধাতব নির্মাণের মতো পরিষেবা জীবনের উপর ততটা প্রভাব ফেলে। নাইট্রিল (বুনা-এন) সীলগুলি সাধারণ শিল্প ব্যবহারের বিস্তৃত পরিসরকে আবৃত করে এবং হালকা তৈলাক্তকরণের সাথে মানক দোকানের বাতাসকে যুক্তিসঙ্গতভাবে সহ্য করে। পলিউরেথেন সীলগুলি উচ্চ চক্রের হার এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম অবস্থার মধ্যে আরও ভালভাবে ধরে রাখে, যেহেতু পলিউরেথেন একই অপারেটিং চাপে নাইট্রিলের চেয়ে কাটা এবং এক্সট্রুশন ক্ষতি প্রতিরোধ করে। ভিটন সীলগুলি নির্দিষ্ট করা হয় যখন সিলিন্ডারটি উচ্চতর তাপমাত্রার সংস্পর্শে আসবে, সাধারণত 200 ডিগ্রি ফারেনহাইটের উপরে, বা সময়ের সাথে সাথে নাইট্রিল সিল ফুলে যাওয়া হাইড্রোকার্বন বাষ্পের সংস্পর্শে আসবে। পরিবেশের জন্য ভুল সীল যৌগ নির্বাচন করা সবচেয়ে উপেক্ষিত কারণগুলির মধ্যে একটি হল একটি সিলিন্ডার তার রেট সাইকেল লাইফকে কম করে, এমনকি যখন বোর, স্ট্রোক এবং মাউন্টিং সবকিছু সঠিকভাবে নির্দিষ্ট করা হয়েছিল।
অপারেটিং তাপমাত্রা এবং চাপ পরিসীমা
নাইট্রিল সিল সহ স্ট্যান্ডার্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার সিলিন্ডারগুলি সাধারণত প্রায় 14 ডিগ্রি ফারেনহাইট থেকে 175 ডিগ্রি ফারেনহাইট এবং ভ্যাকুয়াম থেকে 145 থেকে 250 পিএসআই পর্যন্ত বোরের আকার এবং প্রাচীরের বেধের উপর নির্ভর করে। বহিরঙ্গন বা উত্তপ্ত পরিবেশের জন্য উদ্দিষ্ট সিলিন্ডারগুলির জন্য ঠান্ডা-রেটেড সীল যৌগগুলির প্রয়োজন, যেহেতু স্ট্যান্ডার্ড নাইট্রিল শক্ত হয়ে যায় এবং ভঙ্গুর হওয়ার আগেই সিল করার কার্যকারিতা হারায়, যার ফলে দৃশ্যমান সীলের ক্ষতি হওয়ার আগে বায়ু ফুটো এবং মন্থর প্রতিক্রিয়া দেখা দেয়। উচ্চ প্রান্তে, রেটেড চাপ অতিক্রম করা সাধারণত তাত্ক্ষণিক ব্যর্থতার কারণ হয় না, তবে এটি সীল পরিধানকে ত্বরান্বিত করে এবং টাই রড, এন্ড ক্যাপ এবং মাউন্টিং হার্ডওয়্যারের মাধ্যমে প্রেরিত লোড বৃদ্ধি করে, শুধুমাত্র সিলের পরিবর্তে সমগ্র সমাবেশ জুড়ে পরিষেবা জীবনকে ছোট করে।
ধাপে ধাপে একটি সাইজিং উদাহরণের মাধ্যমে কাজ করা
একটি ক্ল্যাম্পিং অ্যাপ্লিকেশন বিবেচনা করুন যা 400 পাউন্ড বিভাজক শক্তির বিপরীতে একটি ফিক্সচার বন্ধ রাখতে হবে, দোকানের বায়ু সরবরাহ 80 PSI-তে নিয়ন্ত্রিত। সরবরাহ চাপ দ্বারা প্রয়োজনীয় বল ভাগ করা একটি ন্যূনতম 5 বর্গ ইঞ্চি একটি পিস্টন এলাকা দেয়। এলাকা সূত্রের মাধ্যমে পিছনের দিকে কাজ করা দেখায় যে মোটামুটি 2.5 ইঞ্চি একটি বোর সেই ন্যূনতম পূরণ করে, কিন্তু ঘর্ষণ এবং চাপ হ্রাসের জন্য স্ট্যান্ডার্ড 30% নিরাপত্তা মার্জিন প্রয়োগ করা ব্যবহারিক ন্যূনতমকে প্রায় 3.25 বর্গ ইঞ্চি মার্জিন-অ্যাডজাস্টেড ফোর্স ক্যাপাসিটিতে ঠেলে দেয়, যা স্পেসিফিকেশনকে পরবর্তী স্ট্যান্ডার্ড আকারে 3.25 বর্গ ইঞ্চি পর্যন্ত পৌঁছে দেয়। এই একই ধাপে ধাপে প্রক্রিয়া, প্রয়োজনীয় বল থেকে শুরু করে, নিরাপত্তা মার্জিন প্রয়োগ করে, তারপর পরবর্তী ক্যাটালগ বোরের আকার পর্যন্ত রাউন্ডিং, নির্দিষ্ট প্রয়োগ নির্বিশেষে প্রযোজ্য।
বায়ুসংক্রান্ত এয়ার সিলিন্ডারে কুশনিং, স্পিড কন্ট্রোল এবং সাইকেল লাইফ
এয়ার সিলিন্ডারগুলি যেগুলি তাদের স্ট্রোকের শেষে হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায় সেগুলি সরাসরি শেষের ক্যাপগুলিতে সেই প্রভাবটি প্রেরণ করে এবং পর্যাপ্ত চক্রের ফলে এটি ফাটল ঢালাই, টাই রড আলগা এবং অকাল সীল ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে। কুশনিং ভ্রমণের শেষ অংশে পিস্টনকে ধীরগতির করে, সাধারণত শেষ 0.5 থেকে 1 ইঞ্চি স্ট্রোকের মাধ্যমে এটিকে মোকাবেলা করে, হয় স্থির অরিফিস কুশন বা সামঞ্জস্যযোগ্য সুই-ভালভ কুশন ব্যবহার করে।
- স্থির কুশন একটি টেপারড প্লাঞ্জার ব্যবহার করে যা একটি সেট হারে বায়ু নিষ্কাশনকে সীমাবদ্ধ করে, কোন সামঞ্জস্য নয় কিন্তু কম খরচে।
- সামঞ্জস্যযোগ্য কুশনগুলি একটি সুই ভালভের সাহায্যে একটি প্রযুক্তিবিদকে সূক্ষ্ম-টিউন হ্রাস করতে দেয়, যখন পেলোডের ওজন উত্পাদন রানের মধ্যে পরিবর্তিত হয় তখন এটি গুরুত্বপূর্ণ।
- কুশনিং ব্যতীত সিলিন্ডারগুলি সাধারণত হালকা লোড এবং কম চক্রের হারের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে, যেহেতু প্রতিটি স্টপ সম্পূর্ণভাবে শেষ ক্যাপে যান্ত্রিক শক শোষণের উপর নির্ভর করে।
- ইলাস্টোমেরিক বাম্পার কুশন, একটি সহজ বিকল্প, বায়ু পরিমাপ করার পরিবর্তে রাবার প্যাড দিয়ে প্রভাবের একটি অংশ শোষণ করে, নিম্ন অংশ গণনার জন্য কিছু কুশনিং কার্যকারিতা ট্রেড করে।
একটি এয়ার সিলিন্ডারে গতি নিয়ন্ত্রণ কুশনিং থেকে আলাদাভাবে পরিচালনা করা হয়, সাধারণত প্রতিটি বন্দরে ইনস্টল করা প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভের মাধ্যমে। মিটার-আউট ফ্লো কন্ট্রোল, যেখানে ভালভ ইনকামিং এয়ারের পরিবর্তে এক্সস্ট এয়ারকে সীমাবদ্ধ করে, মিটার-ইন কন্ট্রোলের চেয়ে মসৃণ এবং আরও বেশি অনুমানযোগ্য গতি তৈরি করে, বিশেষ করে উল্লম্ব অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে যেখানে মাধ্যাকর্ষণ অন্যথায় সরবরাহ করা বাতাসের চেয়ে পিস্টনকে এগিয়ে যেতে পারে।
কীভাবে লাইনের আকার এবং ভালভ নির্বাচন প্রকৃত সিলিন্ডারের গতিকে প্রভাবিত করে
বায়ু প্রবাহের রেটিংয়ের উপর ভিত্তি করে একটি সিলিন্ডারের তাত্ত্বিক গতি অনুশীলনে খুব কমই দেখা যায়, কারণ আন্ডার সাইজড টিউবিং, ভালভ এবং সিলিন্ডারের মধ্যে দীর্ঘ দৌড় এবং সীমাবদ্ধ ফিটিংগুলি বায়ুকে অতিক্রম করতে হয় এমন প্রতিরোধ যোগ করে। একটি নির্দিষ্ট চাপ ড্রপ এ প্রদত্ত প্রবাহের জন্য রেট করা একটি কন্ট্রোল ভালভ এখনও একটি সিলিন্ডারের বাতাসকে ক্ষুধার্ত করতে পারে যদি ভালভ এবং সিলিন্ডার পোর্টের মধ্যে টিউবিং ব্যাস খুব ছোট হয় বা বেশ কয়েকটি টাইট বাঁক দিয়ে রুট করা হয়। একটি নিয়ম অনুসারে, অত্যধিক চাপের ড্রপ এড়াতে বাতাসের গতিবেগ প্রতি সেকেন্ডে প্রায় 20 থেকে 25 ফুটের নিচে রাখার জন্য টিউবিংয়ের ভেতরের ব্যাসের মাপ করা উচিত, এবং ভালভটি সিলিন্ডারের কাছাকাছি মাউন্ট করা উচিত যতটা দূরবর্তী বহুগুণে না থেকে প্রয়োগের অনুমতি দেয়।
সাইকেল জীবন প্রত্যাশা এবং কি তাদের সংক্ষিপ্ত করে
একটি সঠিকভাবে নির্দিষ্ট এয়ার সিলিন্ডারের জন্য সাইকেল লাইফ সাধারণত কয়েক মিলিয়ন সাইকেলে পৌঁছায় সীল প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হওয়ার আগে, যদি বায়ু সরবরাহ কণা এবং আর্দ্রতা অপসারণের জন্য ফিল্টার করা হয়, এবং যদি সিলিন্ডারটি কখনই তার রেট করা চাপের উপরে চালিত না হয়। দূষিত বায়ু বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমে অকাল সীল পরিধানের একক সবচেয়ে সাধারণ কারণ, ভুল-সংযুক্তি এবং অতিরিক্ত চাপ উভয়ের আগে। উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এই প্রভাবকে যুক্ত করে, যেহেতু তাপ বেশিরভাগ স্ট্যান্ডার্ড সীল যৌগগুলির রাসায়নিক ভাঙ্গনকে ত্বরান্বিত করে এবং বোর প্রাচীরের তৈলাক্ত ফিল্মের বেধকে হ্রাস করে, একই সাথে ঘর্ষণ এবং পরিধানের হার বৃদ্ধি করে।
তৈলাক্তকরণ অনুশীলন যা পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করে
অনেক আধুনিক এয়ার সিলিন্ডার প্রি-লুব্রিকেটেড একটি লং-লাইফ গ্রীস দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে আরও লুব্রিকেশন ছাড়াই রেটিং সাইকেল লাইফ স্থায়ী হয় এবং এই ইউনিটগুলিতে একটি বাহ্যিক এয়ার-লাইন লুব্রিকেটর যোগ করা আসলে ফ্যাক্টরির গ্রীস ধুয়ে ফেলতে পারে এবং ভালোর চেয়ে বেশি ক্ষতি করতে পারে। পুরানো বা নন-লুব্রিকেটেড-ফর-লাইফ সিলিন্ডার, বিপরীতে, একটি ইনলাইন লুব্রিকেটর থেকে বায়ু প্রবাহে বাহিত তেলের হালকা ফিল্মের উপর নির্ভর করে এবং তৈলাক্তকরণ ছাড়াই এগুলি চালানোর ফলে রেট করা চক্র গণনার একটি ভগ্নাংশের মধ্যে ত্বরিত সিল পরিধান হয়। ইনলাইন লুব্রিকেটর যোগ করার বা অপসারণ করার আগে তৈলাক্তকরণের প্রয়োজনীয়তার জন্য প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন পরীক্ষা করা এই উভয় ব্যর্থতা মোডকে এড়িয়ে যায়।
যেখানে বায়ুচালিত সিলিন্ডারগুলি শিল্প অ্যাপ্লিকেশন জুড়ে ব্যবহৃত হয়
হাইড্রোলিক ফ্লুইডের জটিলতা বা বৈদ্যুতিক রৈখিক অ্যাকচুয়েটরের খরচ ছাড়াই নিয়ন্ত্রিত রৈখিক পুশ, টান, উত্তোলন বা ক্ল্যাম্প গতির প্রয়োজন হয় এমন জায়গায় বায়ু সিলিন্ডার ব্যবহার করা হয়। সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন অন্তর্ভুক্ত:
- প্যাকেজিং এবং প্যালেটাইজিং সরঞ্জাম, যেখানে দ্রুত, পুনরাবৃত্তিযোগ্য স্ট্রোক পণ্যটিকে শক্ত কাগজে বা লাইনে বাক্সে সারিবদ্ধ করে।
- অ্যাসেম্বলি লাইন ক্ল্যাম্পিং ফিক্সচার, ওয়েল্ডিং, রিভেটিং বা আঠালো নিরাময়ের সময় অংশগুলি স্থির রাখা।
- উপাদান হ্যান্ডলিং এবং বাছাই সিস্টেম, যেখানে ডাইভারটার গেট এবং পুশাররা একটি পরিবাহকের উপর পণ্য পুনঃনির্দেশ করে।
- খাদ্য ও পানীয় প্রক্রিয়াকরণ, যেখানে ওয়াশডাউন-রেটেড স্টেইনলেস সিলিন্ডারগুলি ঘন ঘন পরিষ্কারের চক্র সহ্য করে।
- কাঠের কাজ এবং ধাতু স্ট্যাম্পিং সরঞ্জাম, যেখানে সিলিন্ডারগুলি প্রেস, ক্ল্যাম্প এবং ফিড মেকানিজম চালায়।
- স্বয়ংচালিত সমাবেশ, দরজা চেক, টুলিং ফিক্সচার, এবং রোবোটিক এন্ড-অফ-আর্ম টুলিং।
- মুদ্রণ এবং লেবেল রূপান্তরকারী সরঞ্জাম, যেখানে সুনির্দিষ্ট, পুনরাবৃত্তিযোগ্য ছোট স্ট্রোক ওয়েব টেনশন রোলার এবং কাটিং স্টেশন নিয়ন্ত্রণ করে।
- প্লাস্টিক এবং রাবার ছাঁচনির্মাণ যন্ত্রপাতি, ছাঁচ ইজেক্টর পিন পরিচালনা এবং চক্রের মধ্যে টুলের অর্ধেক ক্ল্যাম্পিং।
- টেক্সটাইল ম্যানুফ্যাকচারিং, যেখানে সিলিন্ডার ফ্যাব্রিক ছড়ানো, কাটিং ফিক্সচার এবং টেনশনিং ডিভাইস নিয়ন্ত্রণ করে।
এই পরিবেশের প্রতিটি সিলিন্ডারে বিভিন্ন চাহিদা রাখে। একটি ওয়াশডাউন ফুড-গ্রেড সিলিন্ডারের জন্য ক্ষয়-প্রতিরোধী রড উপাদান এবং সিল করা বিয়ারিং প্রয়োজন, যখন একটি ধাতব স্ট্যাম্পিং অ্যাপ্লিকেশনের জন্য প্রতিটি চক্রে শক লোডিংয়ের জন্য রেট করা একটি ভারী-শুল্ক টাই-রড নির্মাণের প্রয়োজন। অপারেটিং পরিবেশের জন্য হিসাব না করে একটি বায়ু সিলিন্ডার নির্বাচন করা প্রাথমিক ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি, এমনকি যখন বল এবং স্ট্রোকের হিসাব সঠিক ছিল।
কাছাকাছি বিস্তারিত প্যাকেজিং লাইন অ্যাপ্লিকেশন
বিশেষভাবে প্যাকেজিং সরঞ্জামের মধ্যে, এয়ার সিলিন্ডারগুলি সাধারণত উচ্চ চক্রের হারে চলে, প্রায়শই একটি অবিচ্ছিন্ন লাইনে প্রতি ঘন্টায় কয়েকশো চক্র চলে, যা কুশনিং এবং সিল গুণমান উভয়ের উপর একটি প্রিমিয়াম রাখে। শর্ট-স্ট্রোক কমপ্যাক্ট সিলিন্ডারগুলি এখানে পছন্দ করা হয় কারণ সেগুলি একটি প্যাকেজিং মেশিন ফ্রেমের আঁটসাঁট খামের মধ্যে ফিট করে এবং অনেক প্যাকেজিং OEM বিশেষভাবে একটি লাইন জুড়ে ছড়িয়ে থাকা ডজনখানেক অ্যাকুয়েটর পুনঃপ্রবাহের রক্ষণাবেক্ষণের বোঝা এড়াতে প্রাক-লুব্রিকেটেড-ফর-লাইফ সিল সহ সিলিন্ডার নির্দিষ্ট করে৷
ভারী শিল্প এবং মোবাইল সরঞ্জাম অ্যাপ্লিকেশন
ইস্পাত প্রক্রিয়াকরণ, ফাউন্ড্রি এবং মোবাইল সরঞ্জামের মতো ভারী শিল্প সেটিংগুলিতে, বৈদ্যুতিক অ্যাকচুয়েটরের তুলনায় নোংরা, উচ্চ-তাপমাত্রা পরিবেশের সহনশীলতার জন্য এবং এয়ার সিলিন্ডারগুলিকে সাইকেলের গতির জন্য কম এবং বেশি বেছে নেওয়া হয় এবং একটি কঠোর হাইড্রোলিক সিস্টেমের তুলনায় বায়ুর শক-শোষণকারী সংকোচনযোগ্যতার জন্য ব্যবহার করা হয়। যান্ত্রিক স্টপ।
এয়ার সিলিন্ডার বনাম হাইড্রোলিক সিলিন্ডার বনাম ইলেকট্রিক লিনিয়ার অ্যাকচুয়েটর
একটি বায়ুচালিত সিলিন্ডার, একটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার এবং একটি বৈদ্যুতিক রৈখিক অ্যাকচুয়েটরের মধ্যে নির্বাচন করা ঘনত্ব, নির্ভুলতা প্রয়োজনীয়তা এবং অপারেটিং পরিবেশের উপর নির্ভর করে। এয়ার সিলিন্ডারগুলি এই তুলনার মাঝখানে বসে: হাইড্রলিক্সের তুলনায় কম শক্তি-ঘন, একটি সার্ভো-চালিত বৈদ্যুতিক অ্যাকুয়েটরের চেয়ে কম সুনির্দিষ্ট, তবে বিকল্পের চেয়ে সহজ, সস্তা এবং নোংরা বা বিপজ্জনক পরিবেশের জন্য আরও ক্ষমাশীল।
| বৈশিষ্ট্য | এয়ার সিলিন্ডার | হাইড্রোলিক সিলিন্ডার | বৈদ্যুতিক অ্যাকচুয়েটর |
|---|---|---|---|
| বোর সাইজ প্রতি বল | পরিমিত | অনেক উঁচুতে | নিম্ন থেকে মাঝারি |
| অবস্থান নির্ভুলতা | অতিরিক্ত সেন্সর ছাড়া কম | পরিমিত | অনেক উঁচুতে |
| অপারেশন পরিচ্ছন্নতা | পরিষ্কার, শুধুমাত্র বাতাস | তরল ফুটো ঝুঁকি | পরিষ্কার |
| সাধারণ আগাম খরচ | কম | পরিমিত to high | পরিমিত to high |
| প্রতিক্রিয়া গতি | দ্রুত | পরিমিত | দ্রুত, controllable |
যখন একটি এয়ার সিলিন্ডার সঠিক পছন্দ
এয়ার সিলিন্ডারগুলি সবচেয়ে বেশি বোধগম্য হয় যখন অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য দুটি স্থির শেষ বিন্দুর মধ্যে দ্রুত, পুনরাবৃত্তিযোগ্য গতি, মাঝারি বল এবং গতিতে অল্প পরিমাণ সংকোচনের জন্য সহনশীলতার প্রয়োজন হয়। যখনই সুবিধাটিতে ইতিমধ্যেই একটি কেন্দ্রীয় সংকুচিত বায়ু সরবরাহ থাকে তখন সেগুলিও ডিফল্ট পছন্দ, যেহেতু আরও একটি এয়ার-অ্যাকচুয়েটেড ডিভাইস যোগ করার ক্রমবর্ধমান খরচ একটি ডেডিকেটেড হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করার বা গতির একক অক্ষের জন্য একটি সার্ভো ড্রাইভের তারের চেয়ে অনেক কম।
এর পরিবর্তে কখন হাইড্রোলিক বা বৈদ্যুতিক বিকল্প বিবেচনা করবেন
একটি কম্প্যাক্ট বোরে খুব বেশি শক্তির প্রয়োজন হয়, যেমন ভারী প্রেসের কাজ বা স্ট্রাকচারাল লিফটিং, সাধারণত হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের পক্ষে থাকে, যেহেতু হাইড্রোলিক তরল মূলত অসংকোচনীয় এবং সিলিন্ডারের আকারের আনুপাতিক বৃদ্ধি ছাড়াই সংকুচিত বাতাসের চেয়ে অনেক বেশি চাপ দেওয়া যেতে পারে। সুনির্দিষ্ট, প্রোগ্রামেবল, মাল্টি-পজিশন কন্ট্রোল প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশন, যেমন ভেরিয়েবল স্টপ পয়েন্ট সহ রোবোটিক পিক-এন্ড-প্লেস, সাধারণত একটি সার্ভো বা স্টেপার ড্রাইভ সহ একটি বৈদ্যুতিক লিনিয়ার অ্যাকচুয়েটর দ্বারা ভাল পরিবেশন করা হয়, যেহেতু ব্যয়বহুল আনুপাতিক ভালভ এবং অবস্থান সেন্সর যুক্ত না হলে বায়ু সিলিন্ডারগুলি অন্তর্নিহিতভাবে একটি দ্বি-পজিশন ডিভাইস।
সিলিন্ডারের বডি ম্যাটেরিয়ালস এবং কনস্ট্রাকশন স্ট্যান্ডার্ড
বায়ুচালিত সিলিন্ডারের ব্যারেল এবং শেষ ক্যাপ উপাদান এর ওজন এবং অপারেটিং পরিবেশের প্রতিরোধ উভয়ই নির্ধারণ করে। অ্যানোডাইজড অ্যালুমিনিয়াম হল এখন পর্যন্ত স্ট্যান্ডার্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল এয়ার সিলিন্ডারের জন্য সবচেয়ে সাধারণ নির্মাণ, যা বেশিরভাগ ইনডোর ম্যানুফ্যাকচারিং পরিবেশের জন্য উপযুক্ত একটি শক্তিশালী শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত এবং প্রাকৃতিক জারা প্রতিরোধের প্রস্তাব করে। স্টেইনলেস স্টীল নির্মাণ, যদিও ভারী এবং আরও ব্যয়বহুল, ওয়াশডাউন, খাদ্য ও পানীয়, ফার্মাসিউটিক্যাল এবং আউটডোর অ্যাপ্লিকেশনের জন্য নির্দিষ্ট করা হয়েছে যেখানে ক্ষয় প্রতিরোধকে ওজনের চেয়ে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়।
ISO, NFPA, এবং VDMA মাউন্টিং স্ট্যান্ডার্ড
দুটি প্রধান প্রমিত মাউন্টিং পরিবার এয়ার সিলিন্ডারের বাজারে আধিপত্য বিস্তার করে: ISO 15552 (পূর্বে VDMA 24562) পরিবার ইউরোপ এবং এশিয়ায় সাধারণ এবং NFPA পরিবার উত্তর আমেরিকায় সাধারণ৷ এই স্ট্যান্ডার্ডগুলিতে নির্মিত সিলিন্ডারগুলি বিভিন্ন নির্মাতাদের মধ্যে সাধারণ বোল্ট প্যাটার্ন, পোর্টের অবস্থান এবং সামগ্রিক খামের মাত্রা ভাগ করে, যার অর্থ মাউন্টিং ব্র্যাকেট বা পাইপিংকে পুনরায় ডিজাইন না করেই একটি সরবরাহকারীর একটি সিলিন্ডার প্রায়শই অন্য সরবরাহকারীর সমতুল্য মডেলের সাথে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। এই স্বীকৃত মানগুলির মধ্যে একটিতে একটি সিলিন্ডার নির্দিষ্ট করা, একটি মালিকানা বডি শৈলীর পরিবর্তে, ভবিষ্যতে প্রতিস্থাপনের অংশগুলির জন্য একটি একক প্রস্তুতকারকের মধ্যে লক করা এড়াতে একটি ব্যবহারিক উপায়।
ব্যারেল ফিনিশিং এবং বোর টলারেন্স
একটি এয়ার সিলিন্ডার ব্যারেলের অভ্যন্তরীণ বোর পৃষ্ঠটি সাধারণত একটি সূক্ষ্ম পৃষ্ঠের ফিনিশের জন্য সজ্জিত করা হয়, যেহেতু একটি রুক্ষ বোর পৃষ্ঠ সীল পরিধানকে ত্বরান্বিত করে এবং বিচ্ছিন্ন ঘর্ষণ বাড়ায়, পিস্টনটিকে একটি মৃত স্টপ থেকে সরানোর জন্য অতিরিক্ত শক্তির প্রয়োজন হয়। হার্ড অ্যানোডাইজড বা ক্রোম-প্লেটেড বোর সারফেসগুলি অ্যাব্রেসিভ বা হাই-সাইকেল অ্যাপ্লিকেশানগুলিতে পরিষেবার জীবনকে আরও প্রসারিত করে, একটি স্ট্যান্ডার্ড অ্যানোডাইজড ফিনিশের তুলনায় সামান্য অতিরিক্ত খরচে।
রক্ষণাবেক্ষণ, সীল পরিধান, এবং সাধারণ এয়ার সিলিন্ডারের সমস্যা সমাধান করা
বেশিরভাগ এয়ার সিলিন্ডারের ব্যর্থতা তিনটি কারণের মধ্যে একটিতে ফিরে আসে: দূষিত বায়ু, লোডের সাথে মিসলাইনমেন্ট বা রেটেড চাপ বা তাপমাত্রার পরিসীমা অতিক্রম করা। প্রতিটির প্রাথমিক লক্ষণগুলি সনাক্ত করা অপরিকল্পিত ডাউনটাইম এড়াতে সহায়তা করে।
পিস্টন সীল পেরিয়ে এয়ার লিকিং
একটি সিলিন্ডার যা চাপ এবং নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ধীরে ধীরে ধারণ শক্তি হারায়, যাকে কখনও কখনও লতানো বা প্রবাহিত বলা হয়, সাধারণত একটি জীর্ণ পিস্টন সিল নির্দেশ করে যা পিস্টনের একপাশ থেকে অন্য দিকে বায়ুকে বাইপাস করতে দেয়। এটি সময়ের সাথে সাথে স্বাভাবিক পরিধান কিন্তু বায়ু সরবরাহ যদি আর্দ্রতা বা পাইপ স্কেল বহন করে তবে তা দ্রুত ত্বরান্বিত হয়, যেহেতু কণা প্রতি আঘাতে সিলের ঠোঁটকে ক্ষয় করে।
রড সীল ফুটো এবং বাহ্যিক বায়ু ক্ষতি
পিস্টন রডের চারপাশে বাতাস বেরিয়ে আসে, প্রায়শই রড গ্রন্থির কাছে একটি ক্ষীণ হিস বা লুব্রিকেন্ট সংগ্রহের হালকা ফিল্ম হিসাবে দৃশ্যমান, একটি জীর্ণ রড সীল বা একটি স্কোর করা রড পৃষ্ঠ নির্দেশ করে। একটি স্কোর করা রড প্রায়শই সীলের পরিবর্তে একটি মিসলাইন করা মাউন্ট থেকে সাইড-লোডিংয়ের কারণে ঘটে, তাই সারিবদ্ধকরণ সংশোধন না করে সীলটি প্রতিস্থাপন করা সাধারণত অল্প সংখ্যক চক্রের মধ্যে পুনরাবৃত্তি ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।
অলস বা অনিয়মিত গতি
যখন একটি ডাবল অ্যাক্টিং সিলিন্ডার অসমভাবে চলে যায় বা তার স্ট্রোকের মধ্য দিয়ে আংশিকভাবে স্টল করে, তখন সবচেয়ে সাধারণ অপরাধী হল একটি আংশিকভাবে সীমাবদ্ধ এয়ার লাইন, একটি আন্ডারসাইজড ভালভ, বা একটি প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভ খুব টাইট সেট করা। কোনো উপাদান প্রতিস্থাপন করার আগে, শুধুমাত্র কম্প্রেসার গেজে নয়, সিলিন্ডার পোর্টে সরবরাহের চাপ পরীক্ষা করা এই ক্ষেত্রেগুলির একটি বড় অংশের সমাধান করে, যেহেতু দীর্ঘ বা সরু টিউবিং জুড়ে চাপ হ্রাস উপেক্ষা করা সহজ।
কোন সীল আসলে পরা হয় নির্ণয়
একটি সাধারণ সাবান-এবং-পানি লিক পরীক্ষা রড গ্রন্থি এবং প্রান্তের ক্যাপগুলির চারপাশে প্রয়োগ করা হয় যখন সিলিন্ডারে চাপ দেওয়া হয় এবং স্থির থাকে যেটি রড সিল, একটি শেষ ক্যাপ গ্যাসকেট বা অভ্যন্তরীণ পিস্টন সিলের পরিবর্তে একটি ফিটিং থেকে একটি ফুটো আসছে কিনা তা দ্রুত বিচ্ছিন্ন করে। যদি বুদবুদগুলি বাহ্যিকভাবে দেখা না যায় তবে সিলিন্ডারটি সময়ের সাথে সাথে ধারণ করার চাপ হারিয়ে ফেলে, তবে পিস্টন সিল নিজেই সম্ভাব্য কারণ, যেহেতু বায়ু বায়ুমণ্ডলে পালানোর পরিবর্তে একটি চেম্বার থেকে অন্য চেম্বারে অভ্যন্তরীণভাবে বাইপাস করছে।
প্রস্তাবিত প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী
বায়ুচালিত সিলিন্ডারগুলির জন্য একটি প্রাথমিক প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের রুটিনের মধ্যে রয়েছে মাসিক এয়ার লাইন ফিল্টার চেক করা, নির্ধারিত ডাউনটাইম চলাকালীন স্কোরিং বা পিট করার জন্য রড পৃষ্ঠের পরিদর্শন করা, মাউন্টিং বোল্টগুলি স্পেসিফিকেশনে টর্ক করা আছে কিনা তা যাচাই করা এবং বারবার প্রভাব চক্রের পরে কুশনিং সামঞ্জস্যতা প্রবাহিত হয়নি তা নিশ্চিত করা। Following this routine consistently is what separates a cylinder that reaches its full rated cycle life from one that needs early replacement.
| রক্ষণাবেক্ষণ আইটেম | প্রস্তাবিত ফ্রিকোয়েন্সি | কি চেক করতে হবে |
|---|---|---|
| এয়ার ফিল্টার এবং ড্রেন | মাসিক | আর্দ্রতা বিল্ডআপ, ফিল্টার উপাদান অবস্থা |
| রড পৃষ্ঠ | ত্রৈমাসিক | স্কোরিং, পিটিং, জারা |
| মাউন্টিং হার্ডওয়্যার | ত্রৈমাসিক | বোল্ট টর্ক, বন্ধনী ক্র্যাকিং |
| কুশনিং সমন্বয় | অর্ধ-বার্ষিক | সুই ভালভ প্রবাহ, প্রভাব শব্দ |
| সিল শর্ত | বার্ষিক বা সাইকেল মাইলফলক এ | অভ্যন্তরীণ ফুটো, বাহ্যিক ফুটো |
এয়ার অপারেটেড সিলিন্ডার সম্পর্কে প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
একটি বায়ু সিলিন্ডার এবং একটি বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকুয়েটরের মধ্যে পার্থক্য কী?
একটি বায়ু সিলিন্ডার একটি নির্দিষ্ট ধরনের বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকুয়েটর যা রৈখিক গতি তৈরি করে। বিস্তৃত শব্দ বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকুয়েটর-এর মধ্যে রোটারি অ্যাকচুয়েটর, এয়ার মোটর এবং ডায়াফ্রাম অ্যাকচুয়েটরও রয়েছে, তাই প্রতিটি বায়ু সিলিন্ডার একটি বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকচুয়েটর, কিন্তু প্রতিটি বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকুয়েটর একটি সিলিন্ডার নয়।
আমি কিভাবে একটি বায়ু চালিত সিলিন্ডারের বল আউটপুট গণনা করব?
PSI-তে সরবরাহের চাপকে পিস্টন এলাকা দ্বারা বর্গ ইঞ্চিতে গুণ করুন। একটি মোটামুটি ক্ষেত্রের অনুমানের জন্য, বোরের ব্যাস নিন, এটিকে বর্গ করুন, 0.785 দ্বারা গুণ করুন, তারপর রেখার চাপ দিয়ে গুণ করুন। ঘর্ষণ এবং সীল টানানোর জন্য মোটামুটি 10 থেকে 15% বিয়োগ করুন তাত্ত্বিক সর্বাধিকের চেয়ে বাস্তবসম্মত কার্যকরী শক্তি পেতে।
একটি এয়ার সিলিন্ডার কি দোকানের বাতাসে চলতে পারে, নাকি এর জন্য একটি ডেডিকেটেড কম্প্রেসার প্রয়োজন?
স্ট্যান্ডার্ড শপের কম্প্রেসড এয়ার বেশিরভাগ এয়ার সিলিন্ডারের জন্য ঠিকঠাক কাজ করে যতক্ষণ না এটি একটি ফিল্টার, রেগুলেটর, এবং লুব্রিকেটর (একটি FRL ইউনিট) সিলিন্ডারে পৌঁছানোর আগে যায়। Skipping filtration is the leading cause of premature seal wear, regardless of how well the cylinder itself was specified.
মেরামতের প্রয়োজনের আগে এয়ার সিলিন্ডার সাধারণত কতক্ষণ স্থায়ী হয়?
পরিষ্কার, শুষ্ক, সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রিত বায়ু এবং সঠিক প্রান্তিককরণ সহ, বেশিরভাগ শিল্প বায়ু সিলিন্ডার সীল প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হওয়ার আগে এক থেকে কয়েক মিলিয়ন চক্রে পৌঁছায়। সঠিক সুরক্ষা ছাড়াই ধুলোবালি, ভেজা বা উচ্চ-তাপমাত্রার পরিবেশে কাজ করা সিলিন্ডারগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত পরিষেবা ব্যবধান দেখতে পায়।
কেন আমার এয়ার সিলিন্ডার এক্সটেনশনের চেয়ে প্রত্যাহারের সময় দ্রুত চলে?
এটি সাধারণত ইচ্ছাকৃত বা ত্রুটির পরিবর্তে ডিফারেনশিয়াল পিস্টন এলাকার ফলাফল। একটি স্ট্যান্ডার্ড ডাবল অ্যাক্টিং সিলিন্ডারে, রড সাইডের ক্যাপ সাইডের তুলনায় কম কার্যকর পিস্টন এরিয়া থাকে কারণ রড নিজেই আয়তনকে স্থানচ্যুত করে, তাই একই বায়ু প্রবাহ পিস্টনকে প্রত্যাহারের সময় এক্সটেনশনের চেয়ে দ্রুত গতিতে নিয়ে যায়। যদি গতির পার্থক্যটি অবাঞ্ছিত হয়, তবে এটি প্রতিটি পোর্টে প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভের সাথে ভারসাম্যপূর্ণ হতে পারে।
কি কারণে একটি এয়ার সিলিন্ডার লোডের নিচে আটকে যায়?
স্টল করার অর্থ সাধারণত বর্তমান সরবরাহের চাপে উপলব্ধ শক্তি প্রকৃত লোডের খুব কাছাকাছি, প্রায়শই কারণ স্পেসিফিকেশনের সময় ঘর্ষণ, সীল টেনে বা সামান্য কম আকারের বোরের জন্য হিসাব করা হয়নি। সরবরাহের চাপ বাড়ানো, বোরের আকার বড় করা, বা লোড কমানো এই তিনটি ব্যবহারিক সমাধান।
একটি এয়ার সিলিন্ডার একটি স্থির মধ্য-স্ট্রোক অবস্থানে একটি লোড ধরে রাখতে পারে?
নিজের উপর নির্ভরযোগ্য নয়। যেহেতু বায়ু সংকোচনযোগ্য, একটি স্ট্যান্ডার্ড এয়ার সিলিন্ডার উভয় পোর্ট অবরুদ্ধ থাকা সত্ত্বেও লোডের নীচে কিছুটা প্রবাহিত হবে, যেহেতু আটকে থাকা বায়ু কলাম চাপের মধ্যে সংকুচিত হয়। একটি লক করা মধ্য-স্ট্রোক অবস্থানের প্রয়োজনের অ্যাপ্লিকেশনগুলি সাধারণত একা আটকে থাকা বায়ুচাপের উপর নির্ভর না করে একটি যান্ত্রিক লকিং সিলিন্ডার বা একটি বহিরাগত ব্রেক যুক্ত করে।
একটি কমপ্যাক্ট সিলিন্ডার এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড টাই-রড সিলিন্ডারের মধ্যে পার্থক্য কী?
একটি কমপ্যাক্ট এয়ার সিলিন্ডার একটি ছোট, প্রায়শই বর্গাকার বা গোলাকার নন-টাই-রড বডি ব্যবহার করে একটি প্রদত্ত বোর এবং স্ট্রোকের জন্য সামগ্রিক দৈর্ঘ্য কমাতে, একটি ছোট ইনস্টলেশন পদচিহ্নের জন্য কিছু ফিল্ড-সার্ভিসিবিলিটি ট্রেড করে। স্ট্যান্ডার্ড টাই-রড সিলিন্ডার একই স্ট্রোকের জন্য দীর্ঘ কিন্তু স্ট্যান্ডার্ড প্রতিস্থাপন সীল কিট ব্যবহার করে সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণযোগ্য, যা দীর্ঘমেয়াদী ক্ষেত্রের রক্ষণাবেক্ষণের প্রত্যাশিত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে তাদের আরও সাধারণ পছন্দ করে তোলে।
বায়ু সিলিন্ডারের কাজ করার জন্য কি একটি নির্দিষ্ট ন্যূনতম বায়ুচাপ প্রয়োজন?
বেশিরভাগ স্ট্যান্ডার্ড এয়ার সিলিন্ডার 15 থেকে 20 PSI কম চাপে ব্যবহারযোগ্য বল তৈরি করতে শুরু করে, যদিও ঘর্ষণ এবং সীল টেনে কম চাপে উপলব্ধ শক্তির একটি বড় আনুপাতিক অংশ গ্রহণ করে। হালকা লোড সহ অ্যাপ্লিকেশনগুলি সংকুচিত বায়ু শক্তি খরচ বাঁচাতে কম চাপে সফলভাবে চলতে পারে, যদি হ্রাস করা শক্তি এখনও আরামদায়কভাবে মার্জিন সহ লোড অতিক্রম করে।
আমি কিভাবে একটি অ্যালুমিনিয়াম এবং স্টেইনলেস স্টীল সিলিন্ডার বডি মধ্যে নির্বাচন করব?
অ্যালুমিনিয়াম বডিগুলি হালকা এবং খরচ কম, এগুলিকে আদর্শ অন্দর শিল্প ব্যবহারের জন্য ডিফল্ট করে তোলে। স্টেইনলেস স্টিলের বডিগুলি বেছে নেওয়া হয় যখন সিলিন্ডারটি ধোয়ার রাসায়নিক, উচ্চ আর্দ্রতা, বাইরের আবহাওয়া, বা খাদ্য ও ওষুধের স্বাস্থ্যবিধি প্রয়োজনীয়তার সংস্পর্শে আসে, যেহেতু স্টেইনলেস ক্ষয়কে প্রতিরোধ করে যা অন্যথায় এই পরিস্থিতিতে সময়ের সাথে সাথে একটি অ্যালুমিনিয়াম ব্যারেল তৈরি করে।
